350HP เครื่องยนต์ดีเซลมาสคัสหลักของ Cummins, เครื่องยนต์ดีเซล NTA855-M350

350HP เครื่องยนต์ดีเซลมาสคัสหลักของ Cummins, เครื่องยนต์ดีเซล NTA855-M350

Cummins Marine เครื่องยนต์ดีเซล NTA855-M350 คุณสมบัติ:

1. Turbocharger & Aftercooler

2. หน้าที่ต่อเนื่องสูงปานกลาง

3. ติดตั้งปั๊ม PT Fuel

4. ติดตั้งเครื่องทำความเย็นแบบ Keel หรือเครื่องอัดความร้อน

5. ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ Holset

Cummins Marine เครื่องยนต์ดีเซล NTA855-M350 เอกสารข้อมูล:

เครื่องยนต์รุ่น NTA855-M (เครื่องยนต์ทางทะเล cummins NTA8855 M350)

ความคลาดเคลื่อน: 14.0 ลิตร [855 in.3] การสูดดม: Turbocharged / Aftercooled
เบรค: 139 มม. [5.50 นิ้ว]
จังหวะ: 152 มม. [6.00 นิ้ว]

ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง: PT โฆษณาพลังงาน 261 [350] @ 1800
กระบอกสูบ: 6

ประเภทเรตติ้งต่อเนื่อง

กำลังเครื่องยนต์ยอดนิยม kW [HP] 261 [350]

ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด RPM 1800

ความเร็วรอบเดินเบาความเร็วรอบสูง 2505-2206

ช่วงความเร็วรอบเดินเบา RPM 575 - 675

แรงบิดของเครื่องยนต์ N • m [ft ปอนด์] 1384 [1021]

เบรคความดันเฉลี่ยที่มีประสิทธิภาพ kPa [PSI] 1241 [180]

อัตราส่วนการบีบอัด 14.5: 1

ความเร็วลูกสูบ m วินาที [ft นาที] 9.1 [1800]

กำลังบิดสูงสุดจากด้านหน้าของ Crank **

คำสั่งยิง 1-5-3-6-2-4

ระบบเชื้อเพลิง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลิตรชั่วโมง [GPH] 66.4 [17.6]

ปริมาณเชื้อเพลิงโดยประมาณต่อลิตรปั๊ม [GPH] 211 [56]

ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงช่วง kPa [PSI] 1116 [162]

น้ำหนัก (แห้ง)

เครื่องยนต์เท่านั้น kg [lb] 1303 [2870]

ด้วยระบบระบายความร้อนแบบ Heat Exchanger kg [lb] +127 [280]

ระบบแอร์ *

แรงดันไอดีมม. มม. ปรอท [นิ้ว Hg] 940 [37]

ปริมาณไอดีไหลเวียนอากาศต่อวินาที [CFM] 380 [800]

การลดความร้อนไปยัง Ambient kW [BTU min.] 33 [1900]

อุณหภูมิแวดล้อมขั้นต่ำสำหรับ Cold Start (No Aids) ° C [° F] 0 [32]

ระบบไอเสีย

การไหลของก๊าซไอเสีย (หลังกังหัน) ลิตรวินาที [CFM] 880 [1850]

อุณหภูมิแก๊สไอเสีย (หลังกังหัน) ° C [° F] 427 [800]

ระบบระบายความร้อน

การลดความร้อนต่อเครื่องยนต์ Coolant kW [BTU min.] 220 [12,500]

เครื่องยนต์น้ำไหลลิตร min. [GPM] 427 [113]

ปริมาณการไหลของน้ำดิบลิตร min. [GPM] 234 [62]

ความดันในการจัดอันดับความร้อน kPa [PSI] 103 [15]

รายชื่อ Cummins Marine Engine:

แนวทางการให้คะแนน Cummin Marine:

ความหมาย

1. การให้คะแนนขึ้นอยู่กับเงื่อนไข ISO 8665 ของ 100kPa และ 25 องศาเซลเซียสและความชื้นสัมพัทธ์ 30% กำลังของเพลาใบพัดเป็นพลังงานสุทธิที่มีอยู่หลังจากการสูญเสียเกียร์แบบทั่วไปและมีกำลังรับการจัดอันดับ 97% กำลังไฟที่ได้รับการจัดจำแนกตาม IMCI proceduress

2. การใช้เชื้อเพลิงมีความอดทน + 5% และใช้เชื้อเพลิงที่มีความถ่วงจำเพาะของ API ที่ 35 องศาเซลเซียสที่ 16 องศาเซลเซียสมี LHV 42,780 KJ / KG เมื่อใช้ที่ 29 ℃และมีน้ำหนัก 838.9 กรัมต่อลิตรเมื่อใช้งาน

หน้าที่ต่อเนื่อง (CON):

1. มีไว้สำหรับการใช้งานต่อเนื่องในการใช้งานที่ต้องการการใช้งานอย่างต่อเนื่อง การจัดประเภทนี้เป็นการให้คะแนนมาตรฐาน ISO 3046

การใช้งานเรือทั่วไป ได้แก่ : เรือที่เคลื่อนที่ด้วยมหาสมุทรเช่นเรือประมงเรือบรรทุกสินค้าพ่วงลากจูงลากท้ายเรือและเรือเดินสมุทรลำน้ำลึก

Heavy Duty:

มีจุดประสงค์เพื่อการใช้งานอย่างต่อเนื่องในการใช้งานที่มีการเบรคที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งการใช้พลังงานเต็มกำลังจะ จำกัด อยู่ที่แปด (8) ชั่วโมงจากทุกสิบ (10) ชั่วโมงการทำงาน นอกจากนี้การใช้พลังงานที่ลดลงต้องอยู่ที่หรือต่ำกว่า 200 รอบต่อนาทีของรอบสูงสุดที่รับการจัดอันดับ นี่เป็นมาตรฐานการให้คะแนนเชื้อเพลิงของ ISO 3046 และสำหรับการใช้งานที่ทำงานได้ 5,000 ชั่วโมงต่อปีหรือน้อยกว่า

การใช้งานเรือทั่วไป ได้แก่ เรือบรรทุกลำเลียงแบบรางเช่นเรือลากกลางน้ำกระเป๋าสตางค์และเรือลากจูงซึ่งมีการชะลอตัวบ่อยและความเร็วของเครื่องยนต์และโหลดมีเสถียรภาพ นอกจากนี้ยังใช้ในเรือความเร็วสูงเช่นเรือข้ามฟากและ crewboats

การใช้งานทั่วไปรวมถึง: ปั๊มขนส่งสินค้าและเครื่องผลักดันในโหมดตำแหน่งแบบไดนามิก

ปานกลางต่อเนื่องหน้าที่ (MCD):

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานแบบเบรคแอมพลิฟายเออร์ที่สามารถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพไม่เกิน 6 ชั่วโมงจากทุกๆ 12 ชั่วโมงของการทำงาน นอกจากนี้การใช้พลังงานที่ลดลงต้องอยู่ที่หรือต่ำกว่า 200 รอบต่อนาทีของรอบการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุด การให้คะแนนนี้เป็นคะแนนการหยุดยั้งการหยุดทำงานของเชื้อเพลิง ISO 3046 และสำหรับการใช้งานที่ทำงานน้อยกว่า 3,000 ชั่วโมงต่อปี

การใช้เรือทั่วไป ได้แก่ การวางแผนเรือเฟอร์รี่เรือประมงที่ออกแบบมาเพื่อให้มีความเร็วสูงถึงและจากบริเวณสำหรับตกปลาเรือนอกชายฝั่งและเรือยอชต์เรือบรรทุกสินค้าที่ไม่ใช่เรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุกสินค้าทางทะเลแบบสั้น ๆ ที่มีภาระเครื่องยนต์และความเร็วเป็นแบบวัฏจักร

การใช้งานทั่วไปรวมถึง: powerpacks และบางปั๊มสินค้า

ไม่ต่อเนื่องหน้าที่:

เหมาะสำหรับการใช้งานแบบไม่ต่อเนื่องในการใช้งานที่มีการเบรคแตกต่างกันซึ่งการใช้พลังงานเต็มกำลังไม่เกิน 2 ชั่วโมงจากทุกๆ 8 ชั่วโมงของการทำงาน นอกจากนี้การใช้พลังงานที่ลดลงต้องอยู่ที่หรือต่ำกว่า 200 รอบต่อนาทีของรอบการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุด การให้คะแนนนี้เป็นคะแนนการหยุดยั้งการหยุดทำงานของเชื้อเพลิง ISO 3046 และสำหรับการใช้งานที่ใช้งานได้ไม่ถึง 1,500 ชั่วโมงต่อปี

การใช้งานเรือทั่วไป ได้แก่ การวางแผนเรือเช่นเรือศุลกากรทหารและตำรวจเรือใบและเรือประมงบางประเภท

การใช้งานทั่วไป ได้แก่ : ชุดขับเคลื่อนไฮดรอลิกและเครื่องผลักดันสำหรับการซ้อมรบและปั๊มดับเพลิงฉุกเฉินและฉุกเฉิน

เครื่องยนต์กำลังสูง (HO) ปริมาณสูง (HO) เท่านั้น:

เหมาะสำหรับใช้งานกับโหลดที่มีการใช้งานที่แตกต่างกันซึ่งมีกำลังไฟเต็ม จำกัด ไม่เกินหนึ่งชั่วโมงจากทุกๆ 8 ชั่วโมงของการทำงาน นอกจากนี้พลังงานที่ลดลงต้องอยู่ที่หรือต่ำกว่า 200 รอบต่อนาทีของรอบการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุด การให้คะแนนนี้ใช้สำหรับแอพพลิเคชันที่สร้างรายได้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้และทำงานที่น้อยกว่า 500 ชั่วโมงต่อปี

2. การใช้เรือโดยทั่วไป ได้แก่ เรือสำราญเช่นนักกีฬากีฬามอเตอร์ไซค์และเรือรบ

บริการของเรา:

1. ตรวจสอบสินค้าสำเร็จรูป 100% ก่อนจัดส่ง นอกเหนือจาก QC ของลูกค้าเราสามารถช่วยในการตรวจสอบและเสนอรายงาน

2. เราสามารถวางพาเลททำรมยาให้ดูแลการโหลดใส่ภาพสำหรับคุณ

3. ยื่นแบบฟอร์ม CO แบบฟอร์ม A, แบบฟอร์ม E, แบบฟอร์ม F และหนังสือรับรองที่ถูกต้องตามกฎหมายโดยสถานทูตที่เกี่ยวข้อง

4. รับประกันหนึ่งปีสำหรับบริการหลังการขาย