เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล 4 จังหวะ

400HP 2100RPM Cummins NT855 Inboard 4 เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลแบบต่อเนื่อง NTA855-M400

Cummins NTA855-M400 แผ่นข้อมูล:

เครื่องยนต์รุ่น NTA855-M (เครื่องยนต์ทางทะเล cummins NTA8855 M400)

ความคลาดเคลื่อน: 14.0 ลิตร [855 in.3] การชักนำ: Turbocharged / Aftercooled
เบรค: 139 มม. [5.50 นิ้ว]
จังหวะ: 152 มม. [6.00 นิ้ว]

ระบบเชื้อเพลิง: PT โฆษณาพลังงาน 298 [400] @ 1800
กระบอกสูบ: 6

ประเภทเรตติ้งต่อเนื่อง

กำลังเครื่องยนต์ยอดนิยม kW [HP] 298 [400]

ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด RPM 1800

ความเร็วรอบเดินเบาความเร็วรอบสูง 2505-2206

ช่วงความเร็วรอบเดินเบา RPM 575 - 675

แรงบิดของเครื่องยนต์ N • m [ft ปอนด์] 1384 [1021]

เบรคความดันเฉลี่ยที่มีประสิทธิภาพ kPa [PSI] 1241 [180]

อัตราส่วนการบีบอัด 14.5: 1

ความเร็วลูกสูบ m วินาที [ft นาที] 9.1 [1800]

กำลังบิดสูงสุดจากด้านหน้าของ Crank **

คำสั่งยิง 1-5-3-6-2-4

ระบบเชื้อเพลิง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลิตรชั่วโมง [GPH] 66.4 [17.6]

ปริมาณเชื้อเพลิงโดยประมาณต่อลิตรปั๊ม [GPH] 211 [56]

ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงช่วง kPa [PSI] 1116 [162]

น้ำหนัก (แห้ง)

เครื่องยนต์เท่านั้น kg [lb] 1303 [2870]

ด้วยระบบระบายความร้อนแบบ Heat Exchanger kg [lb] +127 [280]

ระบบแอร์ *

แรงดันไอดีมม. มม. ปรอท [นิ้ว Hg] 940 [37]

ปริมาณไอดีไหลเวียนอากาศต่อวินาที [CFM] 380 [800]

การลดความร้อนไปยัง Ambient kW [BTU min.] 33 [1900]

อุณหภูมิแวดล้อมขั้นต่ำสำหรับ Cold Start (No Aids) ° C [° F] 0 [32]

ระบบไอเสีย

การไหลของก๊าซไอเสีย (หลังกังหัน) ลิตรวินาที [CFM] 880 [1850]

อุณหภูมิแก๊สไอเสีย (หลังกังหัน) ° C [° F] 427 [800]

ระบบระบายความร้อน

การลดความร้อนต่อเครื่องยนต์ Coolant kW [BTU min.] 220 [12,500]

เครื่องยนต์น้ำไหลลิตร min. [GPM] 427 [113]

ปริมาณการไหลของน้ำดิบลิตร min. [GPM] 234 [62]

ความดันในการจัดอันดับความร้อน kPa [PSI] 103 [15]

รายชื่อเครื่องยนต์ดีเซลของ Cummins Marine:

ลักษณะสมรรถนะของเครื่องยนต์ N series:

พลังซุปเปอร์:

กำลังไฟ 185-545 แรงม้าแรงบิดสูงสุด 1763 นาโนเมตร

แรงบิดต่ำความเร็วเริ่มต้นความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่ง

น้ำหนักของเครื่องยนต์คือ 1250 กิโลกรัมอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและเศรษฐกิจที่ดี:

เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรจากคัมมินส์ของระบบเชื้อเพลิง PT ความดันการฉีดสูงเพื่อให้แน่ใจได้ว่าการพ่นออกของเครื่องยนต์และการเผาไหม้อย่างสมบูรณ์

มีประสิทธิภาพไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์ Holset สามารถมั่นใจได้ว่าการบริโภคจะมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ปรับปรุงการเผาไหม้และลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่อง

เทคโนโลยีการทำความเย็นทางอากาศเพื่อให้มั่นใจว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงนั้นเพียงพอและประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น

โครงสร้างที่กะทัดรัดและการบำรุงรักษาที่สะดวก:

ถังเปียกสามารถเปลี่ยนความร้อนกระจายผลดีกว่าและง่ายต่อการเปลี่ยน

ทุกประเภทของ commonality ชิ้นส่วนระดับสูงของการทำให้เป็นอันดับ, การบำรุงรักษาที่สะดวก

บล็อกสูบและหัวถังใช้ในตัวน้ำมันหล่อลื่นความดันโครงสร้างกะทัดรัดอัตราความล้มเหลวต่ำ

กรองน้ำมันผสมการบำรุงรักษาที่สะดวกลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาประจำวัน

การตรวจซ่อมระยะทาง 1 ล้านกิโลเมตร

การออกแบบขั้นสูงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้:

บล็อก: การผลิตเหล็กหล่อความแข็งแรงสูงความแข็งแรงดีการสั่นสะเทือนขนาดเล็กเสียงต่ำ

หัวถัง: สี่วาล์วต่อการออกแบบถังและการเพิ่มประสิทธิภาพของอัตราส่วนการผสมอากาศ / เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพปรับปรุงการเผาไหม้และการปล่อย; ฝาสูบสองชั้นและการบำรุงรักษาที่สะดวก

เพลาลูกเบี้ยว: เพลาลูกเบี้ยวขนาดใหญ่สามารถแบกภาระที่มากขึ้นการออกแบบใหม่อย่างถูกต้องสามารถควบคุมวาล์วและเวลาในการฉีดการเพิ่มประสิทธิภาพของโปรไฟล์ลูกเบี้ยวสามารถลดแรงกระแทกปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความทนทาน

เพลาข้อเหวี่ยง: มีเพลาข้อเหวี่ยงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและข้อต่อคอของกระบวนการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำให้เกิดความแข็งแรงของแรงเฉือนที่สูงขึ้นของเพลาข้อเหวี่ยง

ลูกสูบ: เทคโนโลยีการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมรูปทรงโอเมก้าและกระบอกสูบออกแบบกระโปรงชนิดสามารถชดเชยการขยายตัวของความร้อนและการหดตัวเย็นเพื่อให้มั่นใจว่าความร่วมมือที่ดี

การกำหนดค่าระดับมืออาชีพที่มีคุณภาพดีที่สุด:

ระบบหล่อลื่น: ทุกส่วนที่เคลื่อนไหวเป็นแรงหล่อลื่นบังคับ; ปั๊มเกียร์ความจุขนาดใหญ่เพื่อหล่อลื่นน้ำมันหล่อลื่นและหล่อลื่นลูกสูบ เครื่องทำความเย็นน้ำมัน, ฟิลเตอร์ผสมเพื่อรักษาสถานะน้ำมันที่ดี

ระบบเชื้อเพลิง: ระบบเชื้อเพลิง PT ของเทคโนโลยีสิทธิบัตรคัมมิน, การเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้, แรงผลักดันที่เพิ่มขึ้น; STC ระบบการกระจายเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการเผาไหม้ที่ดีกว่า; การใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ, การกำหนดค่าคอนฟิเกอเรชันของเชื้อเพลิงให้มีความปลอดภัยและเชื่อถือได้

ระบบระบายความร้อน: ปั๊มแรงเหวี่ยงบังคับน้ำเย็นและการออกแบบช่องไหลขนาดใหญ่ผลเย็นเป็นสิ่งที่ดี; เครื่องกรองน้ำแบบเกลียวและสารเติมแต่ง DCA พิเศษสามารถป้องกันการกัดกร่อนและ cavitation ได้อย่างมีประสิทธิภาพควบคุมความเป็นกรดของเหลวทำความเย็นและขจัดสิ่งสกปรก

ระบบไอดีและไอเสีย: เทอร์โบชาร์จเจอร์ Holset ที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยปรับปรุงการเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น ความดันไอเสียหลอดชีพจรประเภทสามารถใช้เต็มรูปแบบของพลังงานก๊าซไอเสียปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์; อากาศเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและปล่อยดีกว่า

บริการของเรา:

1. ตรวจสอบสินค้าสำเร็จรูป 100% ก่อนจัดส่ง นอกเหนือจาก QC ของลูกค้าเราสามารถช่วยในการตรวจสอบและเสนอรายงาน

2. เราสามารถวางพาเลททำรมยาให้ดูแลการโหลดใส่ภาพสำหรับคุณ

3. ยื่นแบบฟอร์ม CO แบบฟอร์ม A, แบบฟอร์ม E, แบบฟอร์ม F และใบรับรองที่ถูกต้องตามกฎหมายของสถานทูตที่เกี่ยวข้อง

4. รับประกันหนึ่งปีสำหรับบริการหลังการขาย