หวังว่าบริการของเราจะทำให้การทำงานของคุณง่ายขึ้น!
หวังว่าบริการของเราจะทำให้การทำงานของคุณง่ายขึ้น!
สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
ชื่อแบรนด์: | Chongqing Cummins |
ได้รับการรับรอง: | ISO |
หมายเลขรุ่น: | KTA38-G2 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 หน่วย |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | กรณีไม้มาตรฐานส่งออก |
เวลาการส่งมอบ: | 40 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/c, T/T ตะวันตกสหภาพ |
สามารถในการผลิต: | 20 หน่วยต่อเดือน |
เงื่อนไข: | ใหม่ | การใช้งาน: | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล |
---|---|---|---|
กระบอก: | V12 | สไตล์เย็น: | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
เร็ว: | 1500 r / min | ปริมาณกระบอกสูบ: | 38 ลิตร |
Bore * โรคหลอดเลือดสมอง: | 159 * 159 มม | ขนาด (L * W H *): | 2260 * 1340 * 1660 |
เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 38 ลิตร 900 แรงม้าขนาดเล็ก 12 สูบเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลหลัก
ข้อมูลร่วม:
เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น | KTA38-M0 | |||||
การผลิต | ฉงชิ่งคัมมินส์ | |||||
กำลังไฟพิกัด | 671 กิโลวัตต์ | ตำแหน่งเครื่องยนต์ | บอร์ด | |||
ความเร็วหมุน | 1800 รอบต่อนาที | Bore * stroke | 159 * 159 มม | |||
กระบอก | 12 | การจัดการ | V ประเภท | |||
องค์ประกอบ | เหล็กหล่อ 4 จังหวะ | การกำจัด | 38 ลิตร | |||
ความจุถาดน้ำมัน | 138 ลิตร | กำลังการผลิตน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ | 124 ลิตร | |||
การบริโภคน้ำมัน | 1.2 กรัม / กิโลวัตต์ชั่วโมง | การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | 209 g / kw h | |||
อัตราส่วนการบีบอัด | 14.5: 1 | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงสุด | 104 ℃ | |||
แรงดันย้อนกลับสูงสุด | 10 KPa | ความต้านทานการบริโภค | 2.49 kPa | |||
สุทธิ. น้ำหนัก | 3750 กิโลกรัม | ประเภทของการบริโภค | การระบายความร้อนแบบเทอร์โบชาร์จ | |||
ชนิดทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยน้ำแบบบังคับ | โหมดการควบคุมความเร็ว | ระเบียบอิเล็กทรอนิกส์ | |||
กำลังเริ่มต้น | 24 โวลต์เริ่มใช้ไฟฟ้า | ขนาดโดยรวม (L * W * H) | 2347 × 1412 × 1907 มม. * มม. * มม |
เครื่องยนต์ดีเซล KTA38 พารามิเตอร์:
รุ่นเครื่องยนต์ | KT38-M800 | KTA38-M0 | KTA38-M1 | KT38-M | KTA38-M2 |
ชนิด | V-Type, 12 กระบอก, 4 จังหวะ, ฉีดตรง | V-Type, 12 กระบอก, 4 จังหวะ, ฉีดตรง | V-Type, 12 กระบอก, 4 จังหวะ, ฉีดตรง | V-Type, 12 กระบอก, 4 จังหวะ, ฉีดตรง | V-Type, 12 กระบอก, 4 จังหวะ, ฉีดตรง |
กำลังไฟฟ้าสูงสุด (KW) | 596 | 671 | 746 | 582 | 895 |
ความเร็ว (RPM) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
การกำจัด | 38L | 38L | 38L | 38L | 38L |
Bore * จังหวะ | 159 * 159 มม | 159 * 159 มม | 159 * 159 มม | 159 * 159 มม | 159 * 159 มม |
ชนิดทำความเย็น | บังคับน้ำเย็น | บังคับน้ำเย็น | บังคับน้ำเย็น | บังคับน้ำเย็น | บังคับน้ำเย็น |
การใช้เชื้อเพลิง (KW.h) | 190g | 190g | 190g | 190g | 190g |
ประเภทการรับอากาศ | ระบบทำความเย็นแบบเทอร์โบชาร์จ | ระบบทำความเย็นแบบเทอร์โบชาร์จ | ระบบทำความเย็นแบบเทอร์โบชาร์จ | ระบบทำความเย็นแบบเทอร์โบชาร์จ | ระบบทำความเย็นแบบเทอร์โบชาร์จ |
น้ำหนักสุทธิ | 3750kg | 3750kg | 3750kg | 3750kg | 3750kg |
มิติ | 2260 * 1340 * 1660 | 2260 * 1340 * 1660 | 2260 * 1340 * 1660 | 2260 * 1340 * 1660 | 2260 * 1340 * 1660 |
อุปกรณ์เสริมรวม: รวมข้อศอก, muffler, taper joint, bellows, กล่องเครื่องมือ, พัดลม, ตัวควบคุมความเร็ว
หม้อน้ำ, กล่องมิเตอร์, ปั๊มน้ำทะเล, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจำเป็นต้องจ่ายเงินอีกครั้งเมื่อจำเป็น
เครื่องยนต์ดีเซล KTA38:
1. เทคโนโลยีของอเมริกา
2. ราคาไม่เกิน 20% ~ 30% จากแบรนด์อื่น ๆ
3. CE และ ISO9001: 2008
4. PT ปั๊ม, เทอร์โบชาร์จเจอร์
5. การดูแลรักษา ง่ายและสะดวก
6. ปริมาณเล็ก
7. พลังสูง
8. การประหยัดเชื้อเพลิง
9. เสียงต่ำ
10. น้ำหนักเบา
เครื่องยนต์ดีเซล KTA38 กำหนดมาตรฐาน:
1. ข้อศอก
2. ผ้ากันเปื้อน
3. รอยต่อรอยต่อ
4. Bellows
5. กล่องเครื่องมือ
6. EFC Governer
7. ปั๊มน้ำทะเล
เครื่องยนต์ดีเซล KTA38 ประสิทธิภาพการทำงาน:
1. ระบบเชื้อเพลิงขั้นสูงช่วยให้สามารถฉีดเชื้อเพลิงได้โดยตรงเพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มพลัง
2. ระบบฉีดเชื้อเพลิง PT ให้คุณเลือก: อาจใช้ระบบทางกลหรือใช้ระบบควบคุมความเร็วของ CENTRY ในการควบคุมไฟฟ้าได้ดียิ่งขึ้น
3. การเจาะรูเพลาข้อเหวี่ยงและแถบเชื่อมต่อแบบ Swaged ทำให้ชีวิตของพวกเขายาวขึ้น
4. วาล์วสี่ชุด, การเพิ่มประจุและระบบระบายความร้อนแบบ intercooling ยกระดับมาตรฐานการจ่ายไฟและเพิ่มกำลังไฟ
5. การออกแบบที่กะทัดรัดของสี่จังหวะและในบรรทัดมีขนาดเล็กลงและน้ำหนักเบา
6. การออกแบบวาล์วหนึ่งตัวให้พอดีกับกระบอกสูบลดอุณหภูมิหัวถังให้มีประสิทธิภาพเพิ่ม servicelife และอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา
7. ระบบการกำหนดตำแหน่งตามลำดับชั้น (STC) ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถผสมกับโหลดได้อย่างราบรื่นเพื่อควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำและเพื่อยกระดับมาตรฐานการปล่อย
เครื่องยนต์ดีเซล K38 และ K50 สำหรับสมรรถนะของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:
1. Cylinder Block
เหล็กหล่อที่มีคุณภาพสูงเพื่อประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งและเสถียรภาพที่ดี
ชิ้นส่วนทรงกระบอกที่เปียกและเปลี่ยนได้เพื่อประสิทธิภาพในการลดความร้อนที่ดีขึ้น
2. หัวและวาล์ว
4 วาล์วต่อถังเพิ่มประสิทธิภาพในระดับผสมซึ่งนำไปสู่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพการปล่อยก๊าซ เหล็กหล่อที่มีคุณภาพสูงเหล็กหล่อหนึ่งสูบหนึ่งศีรษะคู่ camshaft และโครงร่างที่ออกแบบมาพิเศษเพื่อความน่าเชื่อถือและความทนทานที่ดีขึ้น
3. เพลาข้อเหวี่ยงและก้าน
การออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงที่แข็งแรงและเพียบพร้อมสำหรับการหมุนเวียนอย่างต่อเนื่องและความแข็งแรงสูงกว่า
มงกุฎลูกสูบเหล็กพร้อมกระโปรงน้ำมันและกระโปรงอลูมิเนียมเพื่อความทนทานและการใช้น้ำมันต่ำ
4. ระบบเชื้อเพลิง
ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง PT มีตัวเลือกให้เลือก: อาจใช้ระบบทางกลหรือใช้ระบบ CENTRY SPEED-REGULATION ได้ดียิ่งขึ้นโดยการควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า ระบบกำหนดจังหวะตามลำดับชั้น (STC) ซึ่งจะนำไปสู่อัตราการใช้เชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพในการปล่อยก๊าซ วาล์วตรวจสอบในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือ
5. ระบบหล่อลื่น
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเยี่ยมปั๊มกรองน้ำมันหล่อลื่นและไส้กรองน้ำมันหล่อลื่นสามารถแยกสิ่งเจือปนได้มากกว่า 1 0um อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ดีขึ้นและทำให้เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
6. ระบบทำความเย็น
เกียร์ปั๊มน้ำและการออกแบบช่องระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยมช่วยระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เครื่องกรองน้ำแบบสปินอินทำให้น้ำหล่อเย็นสะอาดและเก็บไว้ในสภาพเป็นกรดตามปกติ
7. ระบบไอเสีย
ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์และน้ำเย็นที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยลดอุณหภูมิไอเสียให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพในการปล่อยมลพิษ
8. ระบบไฟฟ้า
มอเตอร์ crank 24V และระบบชาร์จแบตเตอรี่ 35A
บริการของเรา:
1. ตรวจสอบสินค้าสำเร็จรูป 100% ก่อนจัดส่ง นอกเหนือจาก QC ของลูกค้าเราสามารถช่วยในการตรวจสอบและเสนอรายงาน
2. เราสามารถวางพาเลททำรมยาให้ดูแลการโหลดใส่ภาพสำหรับคุณ
3. ยื่นแบบฟอร์ม CO แบบฟอร์ม A, แบบฟอร์ม E, แบบฟอร์ม F และใบรับรองที่ถูกต้องตามกฎหมายของสถานทูตที่เกี่ยวข้อง
4. รับประกันหนึ่งปีสำหรับบริการหลังการขาย