Xiangyang Xinsheng บริษัท เทคโนโลยีพลังงาน จำกัด

หวังว่าบริการของเราจะทำให้การทำงานของคุณง่ายขึ้น!

บ้าน
ผลิตภัณฑ์
เกี่ยวกับเรา
ทัวร์โรงงาน
ควบคุมคุณภาพ
ติดต่อเรา
ขออ้าง
บ้าน ผลิตภัณฑ์Cummins Marine เครื่องยนต์ดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบดีเซลใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบดีเซลใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบดีเซล

White Water Cooled Small Diesel Inboard Marine Engines Turbo Diesel Motor

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: Hubei Province, China
ชื่อแบรนด์: Cummins
ได้รับการรับรอง: CCS, IMO
หมายเลขรุ่น: 6CTA8.3-M205

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 หน่วย
รายละเอียดการบรรจุ: ห่อด้วยถุงพลาสติกก่อนอื่นและเสริมด้วยกล่องไม้สำหรับบรรจุด้านนอก
เวลาการส่งมอบ: 30 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: เวสเทิร์นยูเนี่ยน l/c, T/T
สามารถในการผลิต: 30 หน่วยต่อเดือน
ติดต่อตอนนี้
รายละเอียดสินค้า
ใบสมัคร: เครื่องยนต์หลักทางทะเล เชื้อเพลิง: เครื่องยนต์ดีเซล
โรคหลอดเลือดสมอง: 4 จังหวะ สี: ขาว
ตำแหน่งเครื่องยนต์: บอร์ด สไตล์เย็น: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ขนาด (L * W H *): 1,404.9 767.5 * * * * * 1178.7mm น้ำหนัก: 750 กก.

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบดีเซลใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบดีเซล

ข้อมูลจำเพาะ:

ข้อมูลทั่วไปของ เครื่องยนต์ดีเซล CUMMINS 6CTA8.3-M205 สำหรับทางทะเล
การกำจัด 8.3L
เจาะ 114mm
กระบอกสูบ 6
ลากเส้น 135mm
ระบบเชื้อเพลิง PW2000 / RQV-K
ข้อมูลทางเทคนิคของ เครื่องยนต์ดีเซล CUMMINS 6CTA8.3-M205 สำหรับเรือเดินสมุทร
ความทะเยอทะยาน Turbocharged & Aftercooled
การหมุน contrarotate (face to flywheel)
ข้อมูลประสิทธิภาพของ เครื่องยนต์ดีเซล CUMMINS 6CTA8.3-M205 สำหรับเรือเดินสมุทร
ความเร็ว / ความเร็วที่โฆษณา 151kW / 2200rpm
ความเร็วสูงสุด / ความเร็ว 151kW / 2200rpm

Cummins C Series ข้อดีของเครื่องยนต์:

1. ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง

2. ความทนทานและขนาดกะทัดรัด

3. การออกแบบลูกสูบแบบ Dual Ni-Resist และพื้นที่แบริ่งหลักมากขึ้น

4. การออกแบบและการผลิตขั้นสูง

5. ประสิทธิภาพในการเริ่มต้นเย็นที่ยอดเยี่ยม

แนวทางการให้คะแนน Cummin Marine:

คำนิยาม:

1. การให้คะแนนขึ้นอยู่กับเงื่อนไข ISO 8665 ของ 100kPa และ 25 องศาเซลเซียสและความชื้นสัมพัทธ์ 30% กำลังของเพลาใบพัดเป็นพลังงานสุทธิที่มีอยู่หลังจากการสูญเสียเกียร์แบบทั่วไปและมีกำลังรับการจัดอันดับ 97% กำลังไฟที่ได้รับการจัดจำแนกตาม IMCI proceduress

2. การใช้เชื้อเพลิงมีความอดทน + 5% และใช้เชื้อเพลิงที่มีความถ่วงจำเพาะของ API ที่ 35 องศาเซลเซียสที่ 16 องศาเซลเซียสมี LHV 42,780 KJ / KG เมื่อใช้ที่ 29 ℃และมีน้ำหนัก 838.9 กรัมต่อลิตรเมื่อใช้งาน

หน้าที่ต่อเนื่อง (CON):

1. มีไว้สำหรับการใช้งานต่อเนื่องในการใช้งานที่ต้องการการใช้งานอย่างต่อเนื่อง การจัดประเภทนี้เป็นการให้คะแนนมาตรฐาน ISO 3046

2. การใช้งานเรือทั่วไป ได้แก่ : เรือที่เคลื่อนที่ด้วยมหาสมุทรเช่นเรือประมงเรือบรรทุกสินค้าเรือลากจูงเรือลากจูงลากท้ายเรือและเรือเดินสมุทรลำน้ำลึก

Heavy Duty:

1. มีไว้สำหรับการใช้งานอย่างต่อเนื่องในการใช้งานที่มีการเบรคที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งการใช้พลังงานเต็มกำลังจะ จำกัด อยู่ที่ 8 ชั่วโมงจากทุกสิบ (10) ชั่วโมงของการทำงาน นอกจากนี้การใช้พลังงานที่ลดลงต้องอยู่ที่หรือต่ำกว่า 200 รอบต่อนาทีของรอบสูงสุดที่รับการจัดอันดับ นี่เป็นมาตรฐานการให้คะแนนเชื้อเพลิงของ ISO 3046 และสำหรับการใช้งานที่ทำงานได้ 5,000 ชั่วโมงต่อปีหรือน้อยกว่า

2. การใช้เรือโดยทั่วไป ได้แก่ เรือที่ใช้ลำเลียงรางน้ำเช่นเรือลากกลางเรือเดินสมุทรและเรือลากจูงที่มีการชะลอบ่อยและความเร็วและแรงม้าของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ นอกจากนี้ยังใช้ในเรือความเร็วสูงเช่นเรือข้ามฟากและ crewboats

3. การใช้งานทั่วไป ได้แก่ ปั๊มและปั้มขึ้นรูปในโหมดตำแหน่งแบบไดนามิก

ปานกลางต่อเนื่องหน้าที่ (MCD):

1. มีไว้สำหรับการใช้งานอย่างต่อเนื่องในการใช้งานที่มีการเบรคที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งการใช้พลังงานเต็มกำลังจะ จำกัด อยู่ที่ 6 ชั่วโมงจากทุกๆ 12 ชั่วโมงของการทำงาน นอกจากนี้การใช้พลังงานที่ลดลงต้องอยู่ที่หรือต่ำกว่า 200 รอบต่อนาทีของรอบการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุด การให้คะแนนนี้เป็นคะแนนการหยุดยั้งการหยุดทำงานของเชื้อเพลิง ISO 3046 และสำหรับการใช้งานที่ทำงานน้อยกว่า 3,000 ชั่วโมงต่อปี

เรือประมงที่ออกแบบมาสำหรับความเร็วสูงถึงและจากบริเวณที่มีการประมงเรือบริการนอกชายฝั่งรวมถึงเรือยอชต์เรือบรรทุกสินค้าที่ไม่ใช่เรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุกสินค้าทางทะเลแบบสั้นซึ่งมีความเร็วและความเร็วของเครื่องยนต์อยู่ เป็นวงกลม

3. แอพพลิเคชันเสริมทั่วไป ได้แก่ powerpacks และบางลำ

ไม่ต่อเนื่องหน้าที่:

1. เหมาะสำหรับการใช้งานแบบไม่ต่อเนื่องในการใช้งานที่มีการเบรคที่เปลี่ยนแปลงได้ซึ่งมีกำลังเต็ม จำกัด อยู่ที่ 2 ชั่วโมงจากทุกๆ 8 ชั่วโมงของการทำงาน นอกจากนี้การใช้พลังงานที่ลดลงต้องอยู่ที่หรือต่ำกว่า 200 รอบต่อนาทีของรอบการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุด การให้คะแนนนี้เป็นคะแนนการหยุดยั้งการหยุดทำงานของเชื้อเพลิง ISO 3046 และสำหรับการใช้งานที่ใช้งานได้ไม่ถึง 1,500 ชั่วโมงต่อปี

2. การใช้งานเรือทั่วไป ได้แก่ การวางแผนเรือเช่นยานพาหนะศุลกากรทหารและตำรวจเรือใบและเรือประมง

3. แอ็พพลิเคชันเสริมทั่วไป ได้แก่ : ชุดขับเคลื่อนไฮดรอลิกและเครื่องผลักดันสำหรับการซ้อมรบและปั๊มดับเพลิงฉุกเฉินและฉุกเฉิน

เครื่องยนต์กำลังสูง (HO) ปริมาณสูง (HO) เท่านั้น:

1. มีไว้สำหรับใช้ในการใช้งานที่มีการเบรกแบบปรับได้ซึ่งการใช้พลังงานเต็มกำลังจะ จำกัด ไว้ที่หนึ่งชั่วโมงจากทุกๆ 8 ชั่วโมงของการทำงาน นอกจากนี้พลังงานที่ลดลงต้องอยู่ที่หรือต่ำกว่า 200 รอบต่อนาทีของรอบการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับสูงสุด การให้คะแนนนี้ใช้สำหรับแอพพลิเคชันที่สร้างรายได้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้และทำงานที่น้อยกว่า 500 ชั่วโมงต่อปี

2. การใช้เรือโดยทั่วไป ได้แก่ เรือสำราญเช่นนักกีฬากีฬามอเตอร์ไซค์และเรือรบ

รายละเอียดการจัดส่ง:

30 วันทำการสำหรับ 1-30 หน่วย

คำถามที่พบบ่อย

1. Q: MOQ สำหรับรุ่นนี้คืออะไร?
A: MOQ สำหรับผลิตภัณฑ์นี้มีจำนวน 1 เครื่อง

2 Q: คุณมีรุ่นนี้ในสต็อก?
ตอบ: ปกติเรามีเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมเครื่องยนต์ดีเซลรถบรรทุกและเครื่องยนต์ดีเซล G-drive ของ Cummins B / C / L series ในคลัง หากลูกค้าต้องการสั่งซื้อเครื่องมือเดินเรือจะต้องใช้เวลาประมาณ 25 วันทำการ หากปริมาณคำสั่งซื้อของคุณมากกว่า 5 ชิ้นโปรดติดต่อพนักงานขายของเราเพื่อรับเวลาในการจัดส่ง

3. ถาม: ความสามารถในการผลิต
A: FYI ปัจจุบันกำลังการผลิตเครื่องยนต์ดีเซล Dongfeng Cummins ของเราอยู่ที่ 500 หน่วย / วัน สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลของฉงชิ่งคัมมินส์คือ 50 หน่วย / วัน

4. ถาม: ฉันสามารถผสมหลายรูปแบบในภาชนะได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่นี่เป็นที่ยอมรับได้ โปรดสอบถามยอดขายของเราเพื่อคำนวณปริมาณสำหรับคุณ

รายละเอียดการติดต่อ
Xiangyang Xinsheng Power Technology Co.,Ltd.

ผู้ติดต่อ: Sally

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด
ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ